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近日,市民郑女士向记者反映,上周末她找了一位陪练练车。在陪练“只有上路才能找到感觉”的建议下,她就上了马路,没走多远就和一辆车发生了擦挂,新车被刮花了,而且还赔了对方的损失。她认为这件事陪练也有责任,陪练竟然说当初也没签任何协议。
据记者调查发现,近年来,“光本族”越来越多,陪练行业也随之兴起,陪练从业人员参差不齐,特别是有很多出租车司机、私家车主利用业余时间“挣外块”,导致事故频发。
在调查中,市民程先生向记者说,前些天,他通过私人关系找到了一名自称是驾校里的老教练做陪练,可是副驾驶位置上连个刹车都没有,他只是在一旁指挥,对我根本形不成任何的保护。正因为如此,在第一次驾驶的时候就撞在了路边的石板上,“幸亏车速不快,要不然我肯定受伤了。”程先生说。
另外,一位开了多年出租车的李师傅自6月起开始给“光本族”当陪练。据李师傅介绍,“都是熟人介绍的,收费比正规驾校的陪练便宜点。我现在有3个学员,每个人每星期陪练两次,一次收费80元。”
当记者问他是否会跟练车人签一些书面协议或合同,李师傅笑着说:“没想过要签合同,而且我们双方也都觉得没这个必要,毕竟我是老司机,经验在这摆着。”
记者发现,像李师傅这样“捞外块”的兼职人员已成了陪练市场的主力军,而他们提供的陪练车辆也大多是私家车和出租车,甚至有些陪练根本就不提供车辆服务。
找陪练应选正规驾校
塘沽交警支队一位交警表示,因为“野陪练”导致的事故时有发生,陪练员需要持有《机动车驾驶培训教练员证》,如果没有正规的陪练场,也没有训练学员的资质,又没有签订相关合同,学员的权益很难得到保障。”交警提醒“光本族”们,找陪练一定要通过正规的驾校,千万不能贪便宜而将自身的权益置之度外。
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