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选驾校时不可不知道的那些事儿!

2015-05-28     来源:众悦学车网责任编辑:木子

    学车考驾照,第一步必须得选择一所好驾校。那么,好驾校到底该如何选择?如果你还在为选驾校而犯愁,这篇文章确实值得你一看!

  3、它们希望你的学车周期更长

  几乎所有驾校都存在约车难的问题,那是因为超额招生。“为了降低成本,有的驾校把本来100辆的学员车批额变成实际只有50辆在运营。”一位驾校工作人员说,还有的是因为驾校调配不合理,“一些地区警力不足,或是要严格限制考生数量,考试就肯定需要排队。”

  而解决办法就是把学制周期拉长一点,该驾校工作人员说:“把学员的等待时间延长一天两天,就能多安排几个排队学员。驾校的学员吞吐量也能随之增大。”虽然一些地区的运管部门有明确规定,一台车一年最多培训72名学员,但很少有驾校遵守。

  4、“加盟”驾校可能不靠谱

  连锁加盟的大驾校实力未必真的雄厚,因为挂靠和承包是行业内的普遍现象。所谓的车队挂靠就是与学校签合同、学校帮忙给车上“学”字牌,学校出场地,提供资质。目前国内尚无部门对驾校分校的审批和监管负责,也没有规定准入门槛。一些驾校为扩大规模,广建这种挂靠性质的分校,允许对方招生和独立运作,几辆车、不规范的场地也用来培训。“挂靠人和驾校是一种松散关系,与总校的服务管理相比当然就相差千里。”

  5、好驾校在“新交规”面前不涨价

  物价和油价都在上涨,所以现在的驾校几乎都是几个月换一个新价格。但有一些涨价的名目还是值得提防。“新交规不应该是负担,因为本质上来说培训内容还是原来的交通法规制度,只是题库变了,说成本上升的驾校只能说明原来教学就不够规范。”比如,一些驾校原先根本没有理论课,只是发一些材料和题目让学生自己练习和背诵,但现在题库变化,考试题型更灵活,需要重新增加人力补充交规课程。而同样,明确下来要达到具体学时要求才能考试,比如北京是78学时,这让以前不够规范的驾校觉得增加了教学时长,消耗了更多油费。

  6、速成班不一定速成

  几乎每个驾校都有速成班,价格比普通班稍高出数百元,但学车周期是可预期的,还能享受免约车的“特权”。但有时参加了速成班也可能导致你拿本时间比普通班学员还要晚。

  速成班首先对学员学车时间有严格的规定,要求保证连续多天的固定时段,且规定不能请假,缺课不补。因此必须是有足够充裕的时间的人才适合上速成班。而某些驾校中如果速成班的学员过多,那么他们也会面临和普通班学员一样的问题——排较长时间队才能上课。

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