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昨天本报报道了“学”字牌照教练车在快速路辅路发生交通事故的新闻,同时记者还发现事故现场附近路段练习的教练车并不少。针对这一现象,记者分别在本市的一些桥梁和快速路辅路等路段进行了现场调查,发现禁行路段以及桥梁下辅路,已经成为了教练车的天下,而究其原因,除了进教练场需花费场地费外,同时还有一个原因就是很多教练主动“屈就”学员。
■现场目击
在东兴立交桥下一条还未完全开通的道路上,有几部教练车在同时练习着各种驾驶技术。记者发现了一个现象,就是这些教练车里的人都不多,一个人在车上练习了一个小时后,就会离开。但是没有多长时间就会有另外的人赶过来,继续驾车练习。这条路虽然还未完全开通,可是公交车不少,住在附近社区的居民们也需要穿越这条路走到公交车站,可是这些教练车就在行人和车辆间来回穿梭着。
一名刚练习完要离开的男子告诉记者,在这里学车的都是一些住在附近的人。教练也证实了这种说法,他说来这里的都是附近的人,学起来很方便,去专业的教练场太麻烦,有的人不一定有时间,在这里随来随上车,而且在道路上学,效果绝对比在教练场练出来的好。
■记者调查路面练车很普遍
随后,记者又分别来到了河北区的盐坨桥下,以及快速路津昆桥下的辅路,发现想要找到带着学字牌照的教练车并不是件难事,在这些路段,有的时候甚至有5辆以上学字牌照的车同时在路面上开展实地教学。
在采访中记者多次询问为什么不到专业的教练场去练车,一些教练表示教练场太远,来回开车去太麻烦,但是持这样观点的教练很少。大多数的教练则说学员不好招,现在竞争太激烈了,只好主动凑合学员,这种凑合最大的问题是需要时间上的配合,其次就是现在考驾驶证太难了,需要多练习,无形中就会增加成本,再去专业的教练场就更不现实了。
■交管局说法
交管局相关负责人表示,在《道路交通安全法》中有规定,未取得驾驶证的人员,应该到指定的场所去练习驾驶技术。
如果发现了这种现象,属地的交管部门将对其按照无证驾驶的相关条款进行制止,以及清理和处罚。
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