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打方向盘时该怎么做?方向盘小知识分享

2011-11-17来源:众悦学车网责任编辑:歆漾

    该如何打方向盘?开车时感觉方向发飘怎么办?方向盘很重是怎么回事?分享打方向盘原则以及关于方向盘的一些知识。

  在学车时,教练总会要求学员们牢记:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回的打方向盘原则。但不少学员就此认为只要记住这个原则就可以轻松驾驭方向盘了,其实不然。

打方向盘时该怎么做?方向盘小知识分享

  如何培养车感

  1、充分利用车头某一参照物。当参照物位于道中间或一侧时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。

  2、要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。

  3、养成车头不偏斜,就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字,不宜过晚,且幅度适中,一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力稳住方向盘即可。

  4、结合场地训练,训练转动方向的时机和速度,如8字形、S形和直角转弯。

  5、车辆在右侧行驶时,为防止车头向右偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,即将其消失在左侧,以便左手能感觉车辆此时所在位置。

  开车小常识

  在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套,从而减少手与方向盘的直接接触,以缓冲车辆对手及人体的震动力。也可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子,或工作一段时间后略微休息一会儿,松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节。

  故障排除技巧

  车辆行驶中手发麻:车辆以中速以上速度行驶时,底盘有周期性响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直至于手发麻,这是由于方向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

  转向时沉重费力:产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前轿或车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。

  方向发飘:往往是由行驶中前轮摆头引起的,当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机件磨损松散,前轮校准不当。

  小编结束语:希望这些知识能够帮助各位更快地掌握方向盘的操作。

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