从并线出事故解析正确的并线技巧

2010-12-21 来源：天津网责任编辑：歆漾

从并线出事故解析正确的并线技巧

　　从自己正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，这一举动往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般，并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言，可以减少并线次数，但是不可能永远回避并线问题。

车水马龙

　　事故简述

　　20日上午11：40分，在河西区洪泽东路天津小学门前，两辆顺行的自北向南行驶的轿车发生碰撞。被撞轿车的左侧车门凹陷。肇事轿车则是右部前保险杠脱落损坏。据了解，事故是由于夏利轿车突然并道所致。交警确认夏利轿车负事故全责。

　　正确的并线方法及技巧

　　并好线的核心是时机，有两个要点——速度、位置。

　　先说速度，这里是指你和被并车的速度差。这个差值你的正值越大越好。再说位置，所谓位置，包括左右位置和前后位置，它决定了你并入时的角度，以及以什么速度进入。

　　速度和位置是互动的两个因素，在并线时最好是速度和位置都有优势，即你的车速高于被并车，你的位置也在他前较远。如果不能兼得，二者必占其一。也就是说，你要是速度等于或低于被并车，你的位置就要有更大优势。反之，你和对方位置平行或落后，就要速度上占优势。一句话，速度不够就要有足够距离保证位置，位置不利就要依靠速度占据有利位置。

　　说到底，还是合理控制车速，因为速度可以改变位置。综上所述，合理安全的并线的要领就是“判断位置、控制速度”，要么有速要么有位。$$

　　实战中最多的并线是两种情况，一是快速路（包括环路主路和主干道）并线，二是支路并线。

　　快速路并线

　　快速路特点是车速快，车距大。个人觉得其实更容易并线，主要是利用自己的速度优势，一个字概括就是“切”。

　　一是建议尽量以小斜角切入，因为车速快，小角度能给后车和自己留下安全空间，也避免猛打方向出现侧滑。

　　二是，向左并线时，注意盲区，必要时回头。

　　三是，在判断好位置，控制好车速决定并线的同时再掰灯，我一般都是借着动方向的一刹打灯，避免早早打灯，后车见你犹犹豫豫，反而不安全。但是前提是你的位置和速度至少有一点是有优势的，这样才安全，也才不会给后车你别他的感觉。四、始终通过镜子观察后车，甚至是后车的侧向，因为后车可能故意或无意的不让你。同时留意前车的情况。

　　支路并线

　　支路车速慢，车距小，并线难度大，这时更多的要依靠位置优势。位置从那里来，一个字概括就是“吃”。好的位置是吃出来的。

　　一是所谓吃，一定是一口一口试着来，所谓登鼻子上脸。不要急于求成。一把进不去，就多把，一辆进不去就，先吃个二分之一，让过它，卡住位置，加在它后面车的前面。另外出租、大卡、bus、军车、BMW之类最好别吃，这些车要么不怕碰、要么开的猛、要么提速快。

　　二要记住，所谓吃，一定是先小口再大口，先车角再车身，可千万不是贴，没人让你，还会把自己原来多的位置丢了。

　　三要学会虚实结合，如果对方跟前车比较紧，你可以看着镜子晃一把轮，一般对方会下意识带一下刹车，这时你顺势进入。记住位置是靠速度占出来的，不是等出来的。他慢你吃，他猛你让，他让你进，他停你挤。$$

　　并线注意事项

　　1、并线提早打灯告诉后方车辆你需要并线了。

　　2、并线时忌走弧线。并线时一般倾向于走直线，而不要走弧线，以免在两个不同车道间耽搁过长时间。

　　3、并线时从辅路汇入主路的车辆要让原先主路车辆先行通过，进入环岛的车辆要让岛内车辆先行。

　　4、连续并线属违章行为在车流量大的道路上，应提早准备从快行线驶入慢行线。

　　5、提速并线.正常路况下，刹车后慢慢并线，易招致事故，至少会立即引起堵车。应在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，以免后车处理不及。

　　小编结束语：希望这样的事故不要再发生。