天津学车科目二常见失误解读，看完通过率提高一半！

    天津学车科目二常见失误解读，看完通过率提高一半！

　　不少在天津学车的学员，练习科目二时都会遇到这样的问题：练车时间和练车效果不成正比，反而越练越差。不用担心，只要解决以下几个常见问题，相信练起车来就能得心应手了，考试通过率自然也会提高不少。

　　一、点位找不准

　　每一次都是按着教练教的方法去做的，但是看点位的准确性却飘忽不定，上一把看的都挺准，这一把竟然车都倒不进去。怎么回事？

　　1.座椅位置：每个人身高各异，同样的座椅位置，每个人看到的点位却是不一样的。因此，上车之后要先调座椅位置、后视镜到适合自己的位置。

　　2.坐姿不定：坐正坐直，和前依、后仰，看到的点位也不一样。学员要固定正确的坐姿，养成习惯，不要随意变换，这样才能保证每次点位都相同。

　　3.车速不稳：在同样的点位打方向盘，车速不同的话，结果差异还是很大的。因此还要注意稳定车速，车速尽量放慢一点，不要时快时慢。

　　二、倒车入库越练越差

　　1.不会打方向：打方向盘的同时车是移动的，方向打的太慢就会使车辆位置的偏差变大，无法调整。因此一定要掌握好打方向盘的节奏，要迅速果断。

　　2.离合压不稳：离合压不稳，就会导致车速难以控制，时快时慢，所以每次倒库进去位置都不一样。

　　3.方向感不好：入库后车身歪斜是正常现象，及时修正方向最重要。方向感不好的同学就容易越修越斜，甚至压线。所以平时要注重培养方向感，一定要记住哪边宽，往哪边打方向；车尾想往哪边去，就往哪边打方向。

　　三，侧方停车总压线

　　1.初始停不准：在入库前，车身距离外库边线距离30公分左右最合适，过宽容易导不进，过窄容易压线。

　　2.方向打晕了：方向先向右打死，然后回正，再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多，学员容易迷糊。平时打方向盘要练熟。

　　四、坡起不是熄火就是后溜

　　1.熄火：离合松的快了，或刹车松太快，都容易导致熄火，坡道定点时，一定要慢慢松离合，去找半联动的点。离合找到位置后，慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。

　　2.后溜：刹车松太早，车子刚感觉到有点动力，就开始松刹车，动力不足，就导致后溜。车子抖动较大时，再慢慢松刹车。

　　五、直角转弯不是压角就是压线

　　1.车速太快：车速快车身不易控制，压角压线都有可能。所以尽量保证车辆慢而匀速行驶。

　　2.车身位置：车身与内边线距离太近，转弯时没有足够的空间，容易导致压角。建议让车身靠着外边线行驶，距离在30公分左右正好。

　　3.转弯时机：转弯打方向时机把握不对，打早了压内角，打晚了压外线。最佳的转弯时机就是当后视镜下沿与直角转弯点齐平时，快速打死方向盘。