天津学车科目二总因压线挂科？肯定是这三点没做好！

    天津学车科目二总因压线挂科？肯定是这三点没做好！

　　天津学车科目二考试中，因为每个项目操作场地有限，而且看点打方向的地方特别多，所以很多天津学车的学员经常会出现压线的情况，这也是造成挂科的一大原因。那么到底是什么地方没有做到位呢？接下来众悦君就帮你做个总结。

　　一、准备工作没做到位

　　要想不压线最有利的条件就是看准点位，但看准点位的前提条件就是调整座椅和后视镜到最合适的位置，这往往是很多学员在上车准备中会忽略或者敷衍了事的地方。

　　首先，调整座椅的位置。每个人身高体重各不相同，适合的座椅必然也不同。那么调整到什么位置才最合适呢？

　　座椅前后位置的调整：试踩离合，要确保能够轻松地把离合踩到底并且膝盖能稍微弯曲。如果弯曲太多，就往后调整一下；如果腿都快直了就往前调一下。

　　座椅靠背的调整：靠背就是角度的调整，学员身体靠在椅背上，伸直双臂，手腕能正好扣住方向盘，这个角度大概在100~120°。

　　其次，调整后视镜。学员按后视镜按钮调到能看清后轮为止，接着慢抬，把后门门把手调到后视镜二分之一位置，车身调到后视镜三分之一多一点便可以了。

　　这样就基本可以保证你在看点的时候不会看偏，同时还要注意保持固定坐姿，运用好教练教的看点方法，这样每一次看的点位都是一样的。

　　动作二、车速不稳定、车速过快

　　科目二项目中控制好车速是基础，要先练习把车速控制住，车速慢下来稳下来，你才有更多的机会去调整。所以科目二要把车速尽量放慢。

　　车速要放慢

　　车辆在行进中打方向，打方向的过程车辆也会行驶，这段距离虽短，但对容错率只有几十厘米的科目二来说，也非同小可。

　　车速不稳定或者车速过快，出现的偏差就大，容易出现压线问题。

　　动作三、方向盘没打好

　　看准点位了，就要及时打好方向盘。打方向慢了，与车速过快产生的后果是一样的，会导致偏差过大，造成压线问题。

　　打方向要快

　　尤其是科目二很多地方都需要打死方向，就要求打方向盘的速度要快，以正确的打方向姿势，迅速打到位。

　　时机要赶早

　　教练一直强调，打方向“宜早不宜晚”。打晚了，几乎没有补救的可能；而早打一点，过程中可以看车辆状况，适当回一点方向，有调整的空间。