车感、协调、测距一样都不能少

    车感、协调、测距一样都不能少

　　学员在抱怨学车周期长的同时，其他人也在担心新驾驶员的出现，因为有不少事故都是由于新驾驶员的独立开车能力不过关造成的。因此在抱怨前不如先将自己的技术练练好，再来考驾照。今天要说三样比较重要的，也是容易被忽视的。

　　其一，车感要好

　　代表情况一：起步停车训练

　　车感中最基础的训练科目就是起步停车训练，这要求驾驶员要迅速准确找到离合器的半联动点。新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象就是因为车感不好。

　　练习方法：两快一慢一停顿；一快二慢三联动；车动脚停。

　　代表情况二：方向盘操作

　　方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉。

　　其二，协调能力要强

　　协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合。

　　代表情况：油离配合

　　停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向；动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。水般熟练。行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。

　　练习方法：想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流。油离配合操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。

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　　其三，测距要准确

　　测距指的是本车与相对人或物之间的距离关系。一般分为两种，与静止的人、物以及与运动中的人、物。静止状态下比较容易测距，因为只有本车是动的。

　　静止状态测距代表情况：公路掉头、停车场进出、路口左右转弯

　　练习方法：“3-2-1-0”法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。

　　运动状态测距代表情况：超车、并线、会车、跟车

　　练习方法：平时多注意其他司机的开车方式。自己练习时可在宽敞的大路上进行。

　　小编结束语：希望各位学员练车时多多注意这些方面，只有练好了技术，才能开车无忧。也只有练好了技术，才不担心越来越难的驾照考试。

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