新能源电动车呼唤电池新技术

    新能源电动车呼唤电池新技术

    当节能环保的浪潮在中国日益高涨之际，新能源汽车无疑成为了全球汽车工业领域最闪亮的竞技场。政府一系列扶持政策的出台，预示着新能源汽车在中国汽车业占据着日趋重要的地位。但是，业内专家近期纷纷表示，新能源产业利用外资、技术引进合作等方面均亟需加大扶持力度。

    8月18日，16家央企成立“新能源汽车央企大联盟”，这是有史以来中国最豪华的电动车联盟阵容。据了解，“新能源汽车央企大联盟”的企业涵盖了电 动车生产链的上下游整个环节。根据首批联盟企业签订的《中央企业电动车产业联盟章程》，联盟企业要协调电动车产业链技术标准的统一，协调相关产品开发、测 试及生产计划。协调联盟成员之间的分工及产品配套。

    这条消息对新能源汽车产业化无疑是重大利好。新能源电动汽车领域还面对着电池、电机及控制系统等方面存在的共性核心技术问题。下一步，是要由政府牵头，整合这些企业，实现产、学、研配套机制。

    中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞近日接受记者采访时表示，新能源汽车目前发展仍处于起步期。中国在电池和电动车技术上，与国外先进水平存在很大差距。“除非技术等领域出现重大变革，否则电动车、新能源车在市场上无法与燃油汽车形成抗衡。”

    张小虞强调，现在制约新能源车发展的因素中，首先是价格，没有一款新能源车的价格比同等的汽车价格低。其次是能源供给系统。目前对电动车而言，电池的生产技术需要革命性的突破。

    未来十年是中国汽车工业由大到强的关键时期。新能源汽车取代燃油车是一个趋势，但只有成本更低、更方便的产品才会胜出。目前国内国际的汽车工业已经非常完善，新能源车仅靠政府补贴是无法维持长久寿命的。在当前的新能源领域，关于电池技术的新政策出台迫在眉睫。

    而在9月18日由中国国际贸易促进委员会、江苏省政府主办的“第二届中国（无锡）新能源大会暨太阳能展览会”上，多位政府官员、协会高层、新能源行业大腕也纷纷在会上表示，国家应在新能源领域进一步加大政策扶植。

    商务部产业司副司长刘少军表示，“中国将为战略性新兴产业的国际化发展制定相应的扶植政策，以市场为导向，以促进新能源等战略性新兴产业国际化发展 和消费模式转变为切入点，围绕我国经济发展的主体要求，从引资、应对贸易摩擦、引导消费等方面创造有利条件。我们将进一步对新能源产业利用外资、技术引进 合作加大支持力度。”

    “任何一个产业在它的发展初期，都需要政府强大的支持。在这一点上，我们所有的企业都要呼吁中国政府，对新能源给予健康的支持。” 国内光伏领军人物、尚德电力董事长施正荣说。

    中国政府正在以世界范围内最大的 力度推动新能源车，特别是电动车的发展。这一举措将为汽车电子电器零部件产业带来引领全球的机遇。来自国内外知名整车厂的80%以上的采购技术高管认为， 中国本土零部件企业在这轮机遇中将收益最大。虽然现阶段他们与国际领先公司在技术上的差距依然巨大，但受益于贴近最大的应用市场、可能参与技术标准的制 定、获得高端技术人才等因素，技术上达到国际领先水平的难度小于传统能源汽车。我们也期待着汽车电子电器这个领域出现更多的中国巨人。

    而为了进一步揭示中国汽车市场上成长最快发展最迅猛的行业之星，盖世汽车网携手中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）举办了“2010'最具竞争 力'汽车零部件供应商百强评选”活动。电子电器作为其中的一个细分市场，获奖企业的名额占据了总数的20%，同时再次印证了电子技术在汽车技术领域的龙头 地位。随着百强评选颁奖典礼9月24日在人民大会堂的揭晓，我们也将共同见证电子电器领域巨头企业的诞生。

（文章来源：盖世汽车网）